Arıza nedenleri: Birçok araç bakım gerektirmeyen akü kullanıyor olsa da, akü bir sorunsa, genellikle bulmak zordur. Yolculuk sırasında akü voltajı arızası meydana gelir, motorun çalışmamasına neden olur.
Pil gücü genellikle iki durumda, pil ömrü genellikle 2 ila 3 yıldır, pil ömrü sona eriyor, park halinde aniden duracak; uzun süre radyo dinliyoruz, farları unutuyoruz ve hırsızlık önleme cihazı Uzun süreli alarm vb. pilin elektriksiz kalmasına neden oldu.
Önerilen yaklaşım:
1), diğer araçlar tarafından çekilir, başlamak için sürüklenir. 2), başlamak için diğer araçların gücünü ödünç alın. ), Yokuş aşağı fırlatma kullanımı.
1) Araba veya çekiş, birisi özellikle ikinci vitesten sonra araca çekiş veya araba yönteminin kullanılmasında yardımcı olabilirse ve daha sonra debriyajı çarparak kaldırmazsa, kişi itme hızını doğrudan sonra itecektir. debriyaj, biraz yağ yapın, sonra araba çalışacaktır. Çekiş kullanımı ise aynı yöntemle ancak mesafeyi korumaya özen gösterilmelidir.
2) pil kablosu yönteminin kullanılması, gücü şarj etmek için diğer araçları ödünç almak, özel yöntem şudur: pazar satın alınırsa, genellikle kırmızı ve siyaha bölünmüş iki nispeten kalın tel hazırlamak. Araba aküsünün önüne kırmızı çizginin bir ucunu koyabilirsiniz, akünün diğer ucu pozitif şarj aldı. Siyah çizgilerden biri akünün eksi kutbunu aldı, diğeri ise tramvayın metal kısmına bağlandı.
Arabanın kaybolmasını sağlamak için başlamak için bir tramvay var. Burada vurgulamalıyız ki, arabanın güç kaynağı çalışır durumda olmalı, önce artı kutbu alıp sonra tur eksiyi; başlayın, ilk gevşek negatif ve ardından gevşek kutup direği. Bu, kazanın ortasından sonra ilk negatifin pozitife alınmasını ve kısa devre ile sonuçlanan gövdenin karşılaşmasını engelleyebilir.
2 yağ eksikliği alarm ışığı
Arıza nedenleri: yağ kırmızı ışığı, sensör arızası değilse, motor genellikle yağ eksikliğidir, yağın sürmeye devam etmemesi durumunda, pistonun silindiri kırmasına neden olması muhtemeldir, araba aniden kapanacaktır, değil sadece çok tehlikeli, o zaman bakım maliyetleri de yüksek ah.
Park kontrolü
1) Bazı arabalar yağ yakıyor, sahipleri çok tecrübeli olmalı, buna uygun yağ ekleyebilirsiniz. Açık banliyölerde, yardım edecek başka araçlar olmadan, ancak aynı zamanda ilerlemek zorunda kaldı, yakınlarda ve petrol satın alamıyor, geçici olarak soya fasulyesi yağı veya fıstık yağı almak için bazı tezgahlara gidebilir, tamirhaneye açık hemen yağı değiştirmeli, aksi halde çok fazla kola bırakacaktır. Bu zamanda son çare. Başka araçlar varsa onlardan yağ ödünç alabilirsiniz.
2) Yağ dökülmelerinden kaynaklanan depoya yanlışlıkla çarpmazsanız, bakım yerinin yakınında, sakız çiğneyebilir, yakıt deposu petrol sızıntısı alanına yapıştırabiliriz, çünkü sakız damlayan parçalardan sonra sıkıca tıkanabilir, çok iyi Acil durumun rolü.
3) Yağ hasarından kaynaklanıyorsa yağ eklemeyiniz ve yol yardımı talep ediniz.
3 Fren lambası yanıyor
Arıza nedenleri: Fren uyarı lambasında uzun bir fren ile karşılaşırsak bu sefer o fren hidroliği yüzeyi yeterli değilse fren sisteminde kaçak olabilir.
Özellikle hatırlatmak için: şu anda sürmeye devam etmemelisiniz, derhal fren yağı satın almalısınız, eğer çevresel faktörler fren yağı satın alamıyorsa, geçici olarak yüksek derecede likör satın alabilirsiniz, fren etkisini etkilemez, ancak sık değil, acil frenler, acil durum tamirhane tamirine hemen açılmalıdır.
Normal fren sisteminin olup olmadığını tespit etmek için yolculuktan önce: fren balataları, ama aynı zamanda yağın yeterli olup olmadığına da dikkat edin. Pompa toz kapağının fren sistemine özellikle dikkat edilmelidir, çünkü bu bileşen toza parçalanırsa, piston arızasına yol açarak araba fren mesafesinin artmasına neden olur; Bu bileşen su ise, çünkü fren yağı Su ile karışır ve bir fren arızası. Bu nedenle, ister suya ister toza karışmış olsun, uzun mesafeli sürüş freni arızasını önlemek için kapsamlı bir fren sistemi testi ve bakım işlemi olmalıdır.
4 ani delinme
Delinme, yüksek hızlı bir sürüş kazası ve tehlikeli bir durumdur, özel performans, direksiyon simidi aniden sallanır, ardından “patlama” yüksek bir ses, ön kısmi ile … bu durumla sıklıkla karşılaşılır patlama Lastikler, lastik havasının çoğunu çok kısa bir sürede (0,1 saniyeden az) kaybeder.
Acil tedavi: ön lastik: direksiyon simidini sallamalı, önü ayarlamalı, hareket yumuşak olmalı, direksiyon simidini tekrar tekrar yenemez, ancak frenlerde acele edemez ve diğer araç hızı yavaş yavaş yavaşlar ve ardından direksiyona dokunun teker. İkinci kazayı önlemek için araç uyarı üçgeni diktikten sonra düzgün park etme.
Arka lastik: Araç, hafif bir kuvvetle sonuçlanan dengesiz bir durum gösterecek ve böylece araç lastiğin yan tarafını delme eğiliminde olacaktır. Bu noktada yağın arabayı yavaşlatma şeklini azaltmak için kullanılmalıdır. Arka tekerleğin patlaması çok tehlikeli değil, sadece direksiyonu tutabilirsiniz.
5 fren arızası
Bu çok küçük bir ihtimaldir ancak uzun mesafe seyahatlerinde en ciddi sorunlardan biri güvenliği sağlamak için sakin bir şekilde olmalıdır. Genellikle fren sisteminin gerekli bakımının yapılmaması, mekanik arızaya yol açan yanlış çalışma veya ciddi aşırı yüklenme, fren arızasına yol açacaktır.
Acil tedavi: 1) fren arızası, fren fren yapmak için kullanılabilir, ancak düzgün bir şekilde kontrol etmek için el frenini çekemez, aksi takdirde aşırı kuvvet nedeniyle el freni tel halatının kırılmasına neden olur, böylece el freni arızası veya araç arka tekerlek kilidi, aracın kontrolden çıkması da kolay. El frenini yavaşça çekin, sıkmak, serbest bırakmak, sıkmak, gevşetmek için aracı yavaşlatmak için birkaç kez. Sigorta düğmesinin koluna basmak için tutamacın sapının, gevşeme sürecinde kolun sıkılabilmesi için, sıkıldığında el frenini önlemenin kolay olduğuna dikkat edilmelidir.
2) manuel araba, park yerinin azaltılmasıyla da aşağı itilebilir. Spesifik yaklaşım şudur: doğrudan ikinci bloğa girin ve ardından gaza basın, debriyajı kaldırın, sonra araçta bir fren hissi olacak ve daha sonra bir bloğa asmak için bir fırsat bekleyin, bu sefer gücü kapatabilirsiniz, motor silindir sıkıştırma kullanımı Araç park etme rolü.
3) Fren arızasının bazı yokuş aşağı ve diğer tehlikeli bölümlerinde ise tehlikenin daha da genişlemesini önlemek için gerekirse yol kenarında çamur, samanlık, yol hendeği, ağaç, kaya ve araca diğer engellerin kullanılması direnç ve park.
Patinaj ile ilgili 6 direksiyon problemi
Kayma, aracın ani hızlanması, ani frenleme veya tork çok büyük olduğunda kalkış ve yanal salınım olgusudur, araç kaymasının kazaya neden olması muhtemeldir.
Her şeyden önce panik yapamazsınız, bu sefer sadece gazı bırakın, hafif fren, direksiyon açısı çok büyükse, arabayı doğru yola geri getirecektir, direksiyon simidi hakkında biraz geri olabilir, fenomeni ortadan kaldırabilir alttan kaymak.
1) frenin üzerindeki frenden önce, gövde yükü ile sonuçlanır, daha yüksek hız, daha sonra direksiyon ve yan kaymanın neden olduğu yönü düzeltmeye istekli, fren pedalını serbest bırakmalı, ışık geri yönünü tersine çevirmelidir, böylece tahrik tekerleği çekişi geri yüklemek için
2) yan kayma üretmek için acil durum freni, hemen freni durdurmalı, direksiyon simidini oynamak için arka tekerleğin yönüne doğru, ancak direksiyon simidinin hızı ve genliği ılımlı olmalıdır.
3) yüksek hız, kaymanın neden olduğu tepelere dönüş, hızı azaltmak için gaz kelebeğini serbest bırakmalıdır, aynı zamanda hıza ve yan kayma durumunun oluşumuna göre, kayan tarafın tarafına direksiyon simidi, araba kayma durumundan çıktı.
7 ani yangın
Acil tedavi: 1) küçük yangın: Erken bulunursa, yangın da yangının küçük bir kısmı ile sınırlıdır ve sadece hafif bir duman, bu sefer genellikle kendi yangın söndürücülerini kullanın krizi çözebilir. Yangın söndürücü yoksa, başka birinin yardım etmesini isteyin ve battaniyeler, kum örtüsü ile yangın da söndürülebilir.
2) Yangında: Motor bölmesi duman almaya başladıysa ve boşluktan alevler yükseldiyse, yangın daha ciddi boyutlara ulaştıysa, yangını artırmak için hava konveksiyonunu önlemek için kaputu açmayın. Şu anda, kilit anahtarını çekebilir, böylece kaput bir dikiş sızdırabilir ve ardından durmadan önce duman kalmayana kadar içeriye yangın maddesi püskürtebilirsiniz. Şu anda kaputu açmak için işleri temizleyin.
3) yangın: Araba şiddetli yangını ateşlediyse ve 3 dakikadan fazla etkili bir şekilde ateş etmediyse, o zaman arabanın tüm vücudu yangında olmalıydı, durumu kontrol etmek zordu, bu sefer en doğru yol, hızlı ve eksiksiz bir seçim yapmaktır, Patlamanın yol açacağı hasarı önlemek için yolcuların ve kalabalığın zamanında tahliye edilmesi. “
Gecikme veya hayal kırıklığı olduğunda gaza 8 adım
Arıza analizi: Araç kalkışta, gecikme veya hüsran olduğunda gaza basıyorsa, bunun sadece hızı etkilediğini düşünmüyorsanız, aracın ciddi yağ veya devre riskleri ortaya çıkması muhtemeldir. Motor bir kez dışarı çıktığında, doğrudan direksiyon ve fren arızasına yol açacaktır.
Aracın zamanında onarılması tavsiye edilir ve araçların büyük çoğunluğu güç sağlamak için motora güvenir, direksiyon ve fren pompası hidrolik tahrik sisteminin çalışması için motor gücü kaybederse, sürücü manuel olarak çalıştırılır. direksiyon ve frenleme, Temelde etkili bir şekilde tamamlamak imkansız. Denemek isteyebilirsiniz, araç stop etti, direksiyon simidi alışılmadık derecede ağır, fren pedalı doğal olarak yükselecek ve sertleşecek, frenleri yerleştirmek zor olacak.