Şubat 2016’da ABD Ulaştırma Bakanlığı, Google’ın sunduğu yapay zeka insansız sisteminin bir sürücü olarak tanımlanabileceğini resmen kabul etti.
Eylül 2016’da ABD Ulaştırma Bakanlığı, “dünyanın en kapsamlı otopilot politikası” olarak bilinen Otomatik Sürüş Rehberini duyurdu.
Ancak son zamanlarda insansız araçların neden olduğu bazı trafik kazaları da yaşanıyor.
Sürücüsüz otomobili geliştirmeye başladıklarından bugüne kadar toplam 18 kaza meydana geldi.
Mayıs 2016’da Tesla pilotsuz otomobil, otopilot sisteminin neden olduğu ilk trafik kazasını yaptı ve sonunda ölüme yol açtı.
Birkaç ay önce, Uber’den pilotsuz bir otomobil, yol testlerini yaparken başka bir SUV ile çarpıştı.
“2021’e Yarış: Otonom Araçların Durumu ve Bir Peygamber Şirket olan Altimetreden Sanayi Sürücülerinin “Kim Kimdir” başlıklı bir raporda, 2021’in tam donanımlı otomobillerin gelişimini tamamlamayı taahhüt eden otomobil üreticileri için bir zaman olduğundan bahsediliyor. kendi kendine giden araba. İnsansız araçlar tam anlamıyla popüler olmasa da çeşitli şehirler ve topluluklar teknolojinin de etkisiyle yavaş yavaş değişimlere alışmaya başlayacak. Bu rapordan, insansız teknolojinin gelişiminin yalnızca otomotiv endüstrisinde devrimi teşvik etmekle kalmayıp, aynı zamanda potansiyel olarak kentsel altyapının iyileştirilmesine de yardımcı olacağını tahmin edebiliriz. Giderek daha fazla tüketici kendi kendine giden arabaları seçtikçe, çok sayıda şerit, sokak lambası, yol levhası ve engel, yakın gelecekte dönüştürülmek üzere belirli bir miktar para yatırmak için gereklidir. Pilotsuz otomobil yönetmeliğinde hala bazı boşluklar var. Bu nedenle hükümet, kendi kendini süren arabaları ve sürücüleri nasıl düzenleyeceği konusunda büyük zorluklarla karşı karşıya kalacak.
Açıkçası, tüm insanlar bu değişiklikleri kabul edemez, pilotsuz sistemlerin güvenliğinin nasıl garanti edileceği tüm tüketicilerin en büyük endişesidir. Şimdi birçok şirket, endişelerini azaltmak için yeni iş “yarı otomatik sürüş” otomobilini tüketicilere sunmaya çalıştı. Örneğin Tesla, Otopilot Sistemini bir yıldan fazla bir süredir kendi modellerinde yayınladı. Uber, geçen yıldan bu yana ABD’nin Pittsburgh kentinde insansız taksi hizmetini de sundu.
Ancak, hayatımızda ne tür değişiklikler getirecek? Kimse bilmiyor. Otomotiv endüstrisinin benzeri görülmemiş bir teknolojik devrime girdiğini fark ettik. Gelişen insansız arabalar, geleneksel araba endüstrisine tecavüze öncülük edecek. Gelecekte, otomobil endüstrisinin amacı artık herkesin kendi arabasına sahip olmasını sağlamak değil, şimdiye kadar çok sayıda Silikon Vadisi şirketi yeni bir iş türü ortaya koydu “Araba paylaşımı”: Kullanıcılar için, buna ihtiyacımız yok. sadece arabanın mülkiyeti değil, kullanım hakkı da önemlidir. Şirketler için araçlar, şirket ile tüketici arasında bilgi iletmek için daha muhtemel bir iletişim aracıdır. Birkaç yıl içinde otomobil endüstrisinin yeni bir gelişme modelinin “İnsansız Araba + Araba paylaşımı” olacağı tahmin ediliyor. Avantajlar çok açık, bu da seyahat maliyetlerimizi azaltabileceği anlamına geliyor. Ve kendi kendine sürüş sistemi muhtemelen araba kazalarının sayısını azaltacaktır. Ayrıca, bu yeni teknoloji türü çevreyi koruyabilir ve karbon emisyonlarını azaltabilir.
İnsansız araba ne zaman herkesin hayatına girecek? Cevabı yok. Belki bir gün paketi evinize getiren adam artık kurye değil, otomatik navigasyon sistemli pilotsuz bir otomobildir.
Pilotsuz otomobil bizim için ilk adım mı?
Yapay Zeka’ya doğru mu?
Mart 2015’te, Delphi Otomatik Üretim Yöntemine sahip bir Audi SQ5,
San Francisco’dan New York’a. Yaklaşık 5.500 km’lik Uzatılmış Kaçıştan hemen sonra, Aslında En Uzatılmış Kaçış Olmaya Başladı
Parçanın %99’u Delphi Metodu tarafından yönlendiriliyor.
Şubat ayında 2016, ABD Ulaştırma Departmanı, AI unGuyned’in resmi olarak kabul edildiğini kabul etti.
Yahoo ve google’dan gelen yöntem, bir sürücü olarak tanımlanabilir.
Eylül 2016’da ABD Ulaştırma Departmanı, Otomatik Sürüş Rehberi’ni duyurdu.
“Dünyadaki En Kapsamlı Araç Pilot Planı” olarak tanımlandı.
NasılAslında, Son zamanlarda, UnGuyned Autos tarafından Getirilen bazı Auto Mishaps var.
Sürücüsüz Otomobili Yapmaya Başladıklarına Göre, Tam 18 Kaza Olana Kadar Gerçekleşti.
şimdi.
Muhtemelen 2016’da Tesla pilotsuz Araba, Araç Pilotunun Getirdiği İlk Otomatik Kazayı Üretti
Yöntem ve Sonunda Vefat Etmesine Yol Açtı.
Birkaç hafta önce, Uber’den pilotsuz bir Araba, bir başka SUV ile çarpıştı.
Sokak Laboratuvarı testleri.
“2021 Yarışı: Otonom Araçların Düşüncesi ve “Kim Kimdir” başlıklı bir Rekorda
Bir Peygamber Firması Olan Altimetreden Sektör Sürücüleri”, 2021 yılının
Bütünün İnşasını Kendin Yaptırmayı taahhüt eden otomobil üreticileri-Otomatik Üretiyor. Her ne kadar
Adamsız Otomobiller Tümüyle Tercih Edilmedi, Sayısız Kişi ve Yerleşim Alanları Yavaş Yavaş
Teknolojilerden Beri Değişikliklere Başvurmaya Başlayın. Bu Kayıttan, tahmin edebiliriz ki,
İnsansız Teknolojilerin İnşası, yalnızca Araç Motivasyonundaki devrimi pazarlamakla kalmadı
sanayi değil, aynı zamanda potansiyel olarak kentsel altyapının iyileştirilmesine de yardımcı olacaktır. Çok daha fazlası ve çok daha fazlası
Alıcılar Kendiniz Yapın-Otomobilleri Seçin, Bu yüzden bir sürü şerit, Yol lambaları, Sokak Göstergeleri ve
Potansiyele Yakına dönüştürülecek Belirli bir Sermaye Miktarında Yatırım Yapmak İçin Engeller Gereklidir.
Yine de pilotsuz Araba düzenlemesinde bazı boşluklar var. Bu nedenle, Federal hükümet
Kendiniz Yapın-Otomobilleri ve sürücüleri nasıl düzenleyeceğiniz konusunda Çok Sayıda Sorunla Karşılaşacaktır.
Açıkça, tüm Bireyler bu Değişiklikleri kabul edemez, pilotsuz
Yöntemler, tüm Alıcıların en büyük endişesidir. Yani şimdi Sayısız Şirket Teklif etmeye çalıştı
Yeni Şirket, Korkularını Azaltmak için Satın Alma İşlemlerinde Alıcılara “Yarı Otomatik Üreten” Otomatik.
Örneğin Tesla, Otopilot Sistemini Kişisel Versiyonlarında Tek Bir Yıldan Çok Daha Fazla Bir Süre İçin Yayınladı. Ve
Uber ayrıca, Final Yr’dan bu yana ABD, Pittsburgh’da Guyed Taksi Desteği Sağladı.
Nasıl Aslında Varlığımızda Ne Tür Değişiklikler Yapacak? Kimse anlamaz. Gözlemledik ki,
Taşıt motoru endüstrisi benzeri görülmemiş bir teknolojik devrim yaşıyor. Gelişen Adamsız Otomobiller
Konvansiyonel Otomobil endüstrisine tecavüz etmek için Kılavuzu dikkate alacaktır. Potansiyelde, Aracın Hedefi
Endüstri, Gerçekte herkesin Kişisel Oto’ya sahip olduğunu Olumlu hale getirmek için Genişletici değil, Şu ana kadar Sayısız Silikon
Valley Şirketleri, yeni bir Şirket Türü “Araç paylaşımı”nı öne çıkardı: Son kullanıcılar için,
Yalnızca bir Otomobilin Kişiliğini gerektirir, ancak Kullanım Doğrusu da Çok Önemlidir. Şirketler için,
Otomobiller, Şirket ile şirket arasında Verileri iletmek için İletişim Kurmak Çok Daha Olasıdır.
Müşteri. Birkaç Yıl içinde, Araç endüstrisinin yeni bir Yapı Ürününün olacağı tahmin edilmektedir.
“UnGuyned Araba + Araba paylaşımı”. Yararları Son Derece Açıktır, Bu da Sağlığımızı Azaltabileceğini Göstermektedir.
Yolculuk Giderleri. Ve Kendiniz Yapın-Oluşturma Yöntemi Büyük olasılıkla Otomatik Kazaların Miktarını Azaltacaktır. Ayrıca,
Bu yeni Teknoloji Türü, Çevreyi Koruyabilir ve Autobon emisyonlarını azaltabilir.
UnGuyned Auto, Aslinda Single’ın Lifestyle’ına ne zaman dahil olacak? Çözümü yok. Belki Tek Bir Akşam,
Evinize Paket Anlaşmayı Düşünen Adam, Uzatılmış bir kurye değil, pilotsuz bir Arabadır.
Otomatik navigasyon Yöntemi.