İlk olarak, hız göstergesi
100 yıl, araba nesli, arabanın motor devrini ve araba hızını vb. göstermek için bir hız göstergesi ile donatılmıştır. Ancak, bu klasik aksesuarlar yakında değiştirilecektir. Giderek daha fazla otomobil üreticisi, sürücünün ihtiyaçlarına göre bir dizi ekran, çeşitli verilerin dahili entegrasyonunu sağlamak için. BMW 7 Serisi ve Mercedes-Benz S-class gibi üst düzey modeller bu tür donanımlarla donatıldı. Ve BMW i3 gibi, Volvo V40 da kademeli olarak yapılandırılacak, bu cihaz düşük kaliteli modellerde popüler olacak.
İkincisi, CD çalar
Uzun yıllar eski teyp çalarların yerini CD çalarlar aldı, ancak yeni teknoloji ekipmanlarının önünde CD çalarlar tarih olacak. CES elektronik sergi verilerine göre, cep telefonu topluluğuna bağlı USB veya Bluetooth cihazları veya MP3 çalar ile araç içi müzik çaların en sık kullanımı haline geldi. Yeni oynatma ekipmanı, araba yayınını değiştirme fırsatını bile alacak.
Üçüncüsü, kontak anahtarı
Duygusal konuşma, kontak anahtarı çok önemlidir, insanlara güvenlik hissi verebilir. Ancak fiili kullanımda kullanım sıklığı yüksek değildir. Şimdi, akıllı çipli kart aynı veya daha iyi güvenlik efektlerini elde ederken, daha rahat kullanırken: cebin içindeki akıllı kart, düğmeyi başlatmak için doğrudan arabaya basabilirsiniz. Ayrıca bu akıllı kart sadece motoru ateşlemek için değil, kapıyı sürmek için de kullanılabilir. Şu anda Fransız Renault bu teknolojiyi kullanıyor.
Dört, xenon farlar
20 yıldan daha kısa bir süre içinde piyasaya giren otomobil xenon farları da yok olma tehlikesiyle karşı karşıya. Audi Lights Ar-Ge direktörü Berlitz görünümünde, LED ışıklar xenon farlara gömülecek: “Daha iyi aydınlatma, daha fazla enerji verimliliği.” Şu anda Batı Asya’nın kompakt otomobili Leon, LED farları kullanmaya başladı ve yeni Audi A8 de ilgili teknolojiyi kullanacak.
Beş, yedek lastik
Araba yedek lastiği yer kaplar ve ağırlığı arttırır, çok eskidir. Bu nedenle, birkaç yıl öncesinden bu yana, yedek lastikle donatılmış otomobillerin sayısı azaldı ve lastik onarım sistemi adı verilen sistemi kullanan modellerin sayısı giderek arttı. Lastik problemlerinde, aracın sürüş kabiliyetini korumak için kusurları otomatik olarak onarabilir. ADAC testinin gösterdiğine göre: onarım sisteminin delinme olasılığının yaklaşık 10 yıl olmasını sağlayan yedek lastiğin kullanılması gerekli değildir.
Altı, navigasyon sistemi
Altyapı inşaatı ve yol değiştirme hızlanması eski araba navigasyon sistemine giderek daha güçsüz hale geliyor, tüketiciler mobil navigasyon uygulamalarına sık sık yükseltme yapmak daha kolay hale geliyor. Ağ cep telefonları ve sunucuya bağlı diğer mobil cihazlar ile gelecek, gerçek zamanlı harita verilerine erişim, araç navigasyonunda yeni bir trend haline gelecektir.
Yedi, pencere kolu salla
Elektronik teknolojisinin gelişmesiyle camları elle sallamak, görmek giderek zorlaşacak. Elektronik pencere kontrol sisteminin pencerelerinin uzaktan kontrolü, standardın giderek daha fazla modeli haline gelecektir.
Sekiz, bagaj kolu
Arabanın bagajını açmak için kolu çekmek, insanların yıllar içinde geliştirme alışkanlığıdır. Ancak gelecekteki insanların bu alışkanlıktan kurtulması gerekebilir: bacaklar gövdeyi açabilir.
Dokuz, kaydırma cihazı
Elektrikli araç teknolojisinin gelişmesiyle, giderek daha fazla model elektrik gücü kullanacak ve daha sonra motor ve geleneksel içten yanmalı motor arasındaki fark nedeniyle, araç hızının değişken kutudan değişmesi gerekmiyor, sadece akımın boyutunu ayarlayın.
On, motor kükremesi
V8 motor kükremesi, turbo kükreme, bir kez arabanın kan spreyi bir aile silahıdır. Ancak elektrikli araba çağında, arabada oturan insanlar arabayı sadece rüzgar ıslığı dışında duyabiliyorlar. Motorun kükremesi, içten yanmalı motor çağının tarihi olacak.