1, Sürüş sürecinde, arabanın genellikle lastik arızasından kaynaklanan hafif bir titreme veya kayma olduğunu tespit etti. Birincisi lastiğin balansı bozuk olabilir, araç sahiplerinin bir an önce dört teker konumlandırma ve dinamik balans yapma ihtiyacı, eğer araç çalıştırılmazsa lastik balansı yapılamaz.
2, Başka bir durum daha ciddidir, sahibinin profesyonel araba 4S mağazası muayenesine gitmesini gerektiren jantın neden olduğu deformasyon nedeniyle olabilir, bu durum genellikle çok eski araçta meydana gelir.
3, Üçüncü durum, şasi çarpışma arabalarındaki genel durumun neden olduğu tahrik milinin dengesizliğinden kaynaklanmaktadır.
Araba boştayken sallanıyor
Arabada rölantide titreme çoğu zaman mal sahibi durumuyla karşılaşıyor. Araç sahibi, aracı çalıştırmadan veya aracı motor kapalı durumda park etmişse, araçtaki titremenin bariz olduğu tespit edilirse, araçta aşağıdaki üç koşulun mevcut olduğu anlamına gelebilir:
1, motor karbon birikimi ciddi
Araba titremesinin en yaygın nedeni, gaz kelebeğinin çok kirli veya yakıtın çok fazla olmasıdır ve kok üzerinde adsorbe edilen benzin, motorun vakum emişiyle silindire emilir, böylece karışım daha kalın hale gelir, yanıcıdır. motor karışımı İnce olduğunda konsantre olduğunda, rölanti titremesinden sonra soğuk çalıştırma ile sonuçlanır.
2, Ateşleme sistemi sorunları
Buji, yüksek gerilim kablosu ve ateşleme bobininin çalışma koşullarını kontrol edin, ateşleme sistemi kötü çalışıyor, bujilerin yanıp sönmesi aynı durumda arızaya neden olacaktır.
3, Yağ istikrarsızlığı
Motor kokusunu temizlediyseniz, gaz kelebeğini yıkadıysanız, yağ keçesini ve bujileri vs. değiştirdiyseniz, araba titrediğinde hala boşta araba bulduysanız, yakıt besleme basıncını kontrol etmek için 4S mağazasına gitmeniz önerilir. ve emme basıncı sensörü normaldir, eğer yağ pompası Basıncı normal değilse, emme basıncı sensörü sayısal hataları ve kötü çalışma, arabanın sallanmasına neden olur.
4, motor parçaları yaşlanma
Araba titremesi ayrıca motor ayağının (pençe yastığı olarak da bilinir) eskimesiyle de ilgilidir. Motor ayağı aslında motor amortisör sistemidir, motor çalışırken motoru emmekle sorumludur, motor ayaklarında sorun olursa bu titreşimler direksiyona, kabine iletilerek rölanti titremesine neden olur.