Bu, fren balatası ile fren diski arasındaki uyum sorununu içerir.
Veri çalışmalarına göre, daha iyi frenleme etkileri elde etmek için daha iyi fren performansı elde etmek için fren balataları ve fren diskleri arasındaki uyum yalnızca %75 veya daha fazlasına ulaşabilir. Ancak bu standarda uyulmaması durumunda frenleme etkisi büyük ölçüde azalarak sürüş güvenliğimizi etkileyecektir.
Burada iki duruma bakıyoruz.
Birincisi, sadece fren balatalarının değiştirilmesi fren disklerini değiştirmez. Uzun bir alıştırma periyodundan sonra, eski fren diskleri arasındaki uyum derecesi, yeni disklerinkinden çok daha yüksektir. Örneğin, uzun süre giyilen bir çift ayakkabı, yeni bir çift ayakkabıdan kesinlikle daha iyidir. Bu nedenle, mükemmel uyum elde edilene kadar yüksek hız kullanılması önerilmez. Alıştırma süresi 500 kilometre ve daha fazladır.
İkincisi, fren disklerinin hepsi yeni. Bazıları, hepsinin yeni fren diskleri olduğunu ve uygunluk derecelerinin kesinlikle standarda ulaştığını söyleyebilir. şart değil! Mekanik üretim hatası nedeniyle, yeni disk yeni filmin de mükemmel bir uyum elde etmesi için bir süre geçmesi gerekiyor. Ek olarak, yeni diskin ve yeni değiştirilen yeni diskin yüzeyine bir oksit film yapıştırılmıştır, bu da fren performansını büyük ölçüde azaltacaktır. Bu nedenle, bu durumda yüksek hız da önerilmez.
Kısacası fren disklerini veya balatalarını değiştirdikten sonra en iyi fren performansını elde etmek için en az 500 km ve üzeri bir alıştırma döneminden geçmemiz gerekiyor. Bundan önce, araba şeytanı bir kez daha herkese yüksek hızdan mümkün olduğunca kaçınmasını hatırlattı.
Unutmayın: önce güvenlik!