“Artık fren balatası markaları çok fazla.” Bu piyasada duyduğum sıklık çok yüksek bir cümle.” Üründe eksiklik yok, ürün tespit etme yeteneği yok.”
İlk olarak, formüle seramik elyaf eklenirse, fren balatası seramik formüldür?
Hayır. Seramik elyaf, fren balatalarında yaygın olarak kullanılan elyafların yanı sıra metal elyaflar, mineral elyaflar, ahşap elyaflar, aramid elyaflardan yalnızca biridir, bunların rolü, kırsal çamurda olduğu gibi çeşitli dolgu maddelerini birbirine bağlamaktır. Straw eklemek için duvar.
İkincisi, fren balatalarının sesi nasıl oluyor?
Gürültü esas olarak rezonans frekansıdır, eğer doğal frekansın iki malzemesi veya parçası aynıysa, rezonans üretmek kolaydır. fren balatalarını tek başına çözmek çok basit, ayrı bir çözüm ise servis ömrü çok basit, tek başına diski çözmek kolay değil kolay değil. Gürültü birçok faktör tarafından üretilir, gürültünün nedeni tüm fren tertibatı sistemidir, fren diski seçimi yanlıştır, disk aşınması ve çok ciddi gürültüye neden olur, çoğu durumda fren balatalarına haksızlık etmişizdir.
Üçüncüsü, sert, sert kesinlikle gürültülü ve bazı garajlarda metal içerik hissi, öyle değil mi?
Yanlış Bu iddiaların çoğu bilimsel değil, oto tamir fabrikasıdır. Amerika Birleşik Devletleri araba arabası esas olarak yarı metal formülüdür, hepsi çok fazla metal içerir, çok fazla gürültü duydunuz mu? Gürültü ve yumuşak ve sert doğrudan disk ile ilgili değildir ve gürültü sadece ürün formülasyonunun olgunlaşmamış olması ve metal sayısının yapacak bir şeyi olmamasıdır.
Aslında, formüldeki metal malzeme esas olarak dolgu ve ısıl iletkenliği birleştirme rolündendir, aynı zamanda kendi sertlikleri ve diskleri çok fazla fark etmez, diskte büyük aşınmaya neden olmaz, gerçek disk ve artış frenleme kapasitesini görmüyorsunuz metale, ancak bu sertlikleri göremezsiniz sertliği fren diskinden de daha sert dolgu maddesidir, bunlar aslında zımparadır ve genel zımpara kağıdınız, taşlama çarkı aynı malzemeye aittir.
Dört, neden bir yol taşlama diski onu oyuyor? Frenler sert değil mi?
Ülkenin fren plakası sertliği bir standarttır, temel Shore sertliği 35 ile 70 arasındadır. Fren diskinizin aşınmasının asıl nedeni bu sertlik değildir. Aşınma plakasının ana bileşeni taşlama maddesi içindeki frendir. fren balataları ciddi sabit disk aşınma ve yıpranma nedenlerinden kaynaklanmaz, suçlu düşük maliyetli bir taşlama maddesidir.
Beş, 70 dolar aldım fren etkisi de çok mu iyi? Fren etkisi iyi mi?
frenleme kapasitesine ulaşmak için fren balataları çok basittir. Yüksek sıcaklık, acil durum, yüksek hız, yağmur durumunda hala frenlerin stabilitesini korumak zorunda, bu zor. Ve orijinal araba, aynı zamanda konfor, gürültü, çevre koruma ve frenleri zorlaştıran daha fazla gösterge gerektirir.
Bu nedenle, basit normal sürüş duygunuz, çeşitli acil durumlarda, orijinal araç fren balatalarınızın etkisini elde etmek için güvenlik performansı anlamına gelmez. Doğruyu söylemek gerekirse, arabanız orijinal arabanız için fren balatası seti için 4,5 yıl, sadece 70 dolar deseniz bu kar, fren balatası fabrikasını besleyebilir mi sizce? Tabii ki hayır, yapamaz mı? Biliyorsun.
Altı, fren sesi olmadığı sürece, araba hatta değil mi dur? Bu kadar gizemli mi?
Yukarıda söylenen, tek başına gürültüyü çözmek çok basittir. Ancak fren balatalarının ana işlevi gürültü sorunu değil, güvenli olmasıdır. Artık piyasa gürültüye çok fazla dikkat ediyor ve fren balatalarının ana işlevini görmezden geliyor.
Herkes frenin hatta olmadığını söyledi mi? Hat üzerinde ama düşünmemiş olabilirsiniz, arabada yolu durdurabilir, normal hızda fren yapabilir, ancak acil fren durumunda fren yapabilir misiniz? Panshan’da yüksek sıcaklıkta sürekli fren yaparken arabayı durdurabilir misiniz? Yağmurlu günlerde saatte 100 kilometre fren mesafesini koruyabilir misiniz? Ve orijinal araba fren balataları, frenleme kapasitesinin stabilitesi olduğunda zamanın güvenliğine ihtiyacımız olduğu garanti edilmelidir. Bu noktada, birçok kişinin hattaki arabanın sahibini düşünmediğini düşündüğüne inanıyorum.
Yedi, fren balatalarının ömrü kısa nasıldır? Acil frenleme ürünlerinde neden zayıf fren mesafesi?
C: Tüm nesnelerde olduğu gibi, malzemenin moleküller arası bağlantı gücü yüksek sıcaklıklarda azalır. Fren freni, freni elde etmek için ısıya sürtünmeye kinetik enerji ilkesidir (enerji dengesi teorisi), bu nedenle çok fazla ısı tarafından üretilen fren balataları ve disk sürtünmesi, fren balatalarının sürtünme yüzeyinde birikecektir, orijinal araba freni Bu yüksek sıcaklık freninde yeterli mukavemeti elde etmek için, yüksek sıcaklığa dayanıklı reçine, yüksek saflıkta grafit, yüksek saflıkta baryum sülfat ve diğer malzemeleri kullanmak gerekir ve bu malzemeler bir arabadan seçtiğiniz gibi sadece aynı boyuttadır. Kömür gibi, maliyet keskin bir şekilde artacak.
Fren balatalarının kalitesiz olması, bu tür üst düzey malzemeleri kullanmayacakları için yüksek sıcaklıklarda stabiliteyi garanti edemezler ve artış hızı ile ısı daha fazla, daha yüksek sıcaklık, daha düşük bağlantı gücü, Dinamik kapasite, fren mesafesi uzatma performansı. Yani şehir içinde 20 ila 60 km hız durumunda olan fren balataları olabilir, yüksek hız durumunda olduğunuz anlamına gelmez, aynı sabit fren mesafesi performansına sahiptir.
Moleküler zincir yüksek sıcaklık durumundayken bağlantı kuvveti azaldığında, aşınma ve yıpranma hızlanır, bu nedenle dağ veya genellikle frenler altında genel marka fren balatalarının ömrü çok kısadır.
Sekiz, fren filmi gürültü değil mi, yumuşak mı, ömrü kısa mı?
C: Hayır, bu argüman garajdan geliyor. Gürültü var ve bu fren balataları sert, size yumuşak bir ses veriyor, ses yok, ancak kısa ömürlü kusurları kabul etmenizi gerektiriyor. Uzun ömürlü bir taksi ise, zor olmalı, sadece bir gürültü veya disk kabul edebilirsiniz.
Fren balatalarını her zaman bilmedikleriniz sağduyu
Uygulamada, bu ifadeler yanlıştır. Orijinal arabaya ek olarak olgun formülü destekleyen aynı zamanda düşük gürültü sağlama, aynı zamanda daha uzun bir ömür sağlama yeteneğine sahiptir. Pazarın çoğu ayrı bir gürültü olarak ana hedef olarak, bunlar sözde pazar talebi içindir. Bu ürün temelde çok kısa bir ömre sahiptir, yaklaşık 2 ila 4 milyon km. Sahibinin acil fren mesafesi ve yüksek sıcaklıkta frenleme kapasitesi durumunda güvenliğini sağlayıp sağlayamayacağı konusunda. Sahibinin kendi kararına ihtiyacı var.
Dokuz, fren balatalarını destekleyen orijinal araba gürültü değil mi?
Sadece olasılığın çok düşük olduğunu söyleyebiliriz. Gürültü çok fazla faktör olduğundan ve fren balatalarının ana kapasitesi, çeşitli aşırı yol koşulları gerektirmesi olduğundan, stabiliteyi korumak için güvenlik frenleme kapasitesi.
10, titremenin nasıl geçtiğini hissettikten sonra frenlere bazı frenler takıldı mı? Diğer bir çift için gayet iyi, fren balatalarının kalitesi mi?
Fren balataları titremeye neden olmaz. Titremenin çoğunluğunun nedeni, yüksek sıcaklıkta değişen sıcak ve soğuk deformasyon durumunda veya fren plakası işleme bükülmesinden sonra yeniden disk durumunda fren diskinin ve fren balatalarının en ufak bir ilişki olmamasıdır. Neden bir çift mal değiştirdiğinize gelince, ikincisinin büyük bir sıkıştırma olduğu tahmin ediliyor, ürün bu bükülme ve deformasyonun fren diskini emebilir.
Orijinal araba destek standartlarında, sıkıştırma, fren tepki hızı altında acil frenleme koşullarını sağlamak için 0,1 ila 0,2 mm arasında fren balatası sıkıştırılabilirliği altında normal fren gerektiren çok önemli bir projedir. Bu nedenle, yukarıdakileri göz önünde bulundurun, çünkü fren balatalarını değiştirmek için titreme iyiyse, mutlu olmayabilirsiniz.
11, fren balataları iyi takılmaya başladı, neden daha sonra gürültü oldu?
Fren balatalarına ve fren disklerine dayalı bir çift sürtünme çiftidir, bu nedenle önerilen fren balataları 300 ila 500 km kullanımda ve daha sonra fren balatalarının performansını karşılaştırır, çünkü bu sefer, fren balataları ve disk temel çalışır. Bu süre zarfında bazen fren balatalarının gürültü üretmesine neden olmaz. Ve uzun süre kullanımdan sonra ses geliyorsa, balata sorununu belirlemeniz gerekir.
12, şimdi bir çok online fren balatası satışı, kalitesi nasıl?
① zayıf fren balataları için ② orijinal fren balataları için
Gerçekte yargılayamıyoruz, çevrimiçi yargılamanın bir yolu yok. Tek yargı, geri bildirim kullanmanın etkisini yükledikten sonra, insansız bir bölüm seçebilir, acil durum freninin yüksek hızı altında birkaç kez test edebilir ve acil durum freni yaparken yağ maliyeti olmasına rağmen yağmurlu gün. Ancak ürünün acil durumlarda frenleme stabilitesinin çok büyük faydaları olduğunu değerlendiriyorsunuz.
On üç, binek otomobillerin fren balatalarının kalitesini destekleyen orijinal otomobili nereden satın alabilirsiniz?
Otomobil fabrikası markası olmasa da, fren balataları işinin kabiliyetini destekleyen profesyonel arabaları, kendi satış sonrası markalarını seçmeye çalışın, ancak kalitesi 4S mağazasından daha kötü değil. Size 70.000 km 80.000 km ömür verebilirseniz daha iyi olur. Çünkü piyasada artık orijinal araba fren balataları ve yüksek taklit fren balataları sahibine 100 dolardan fazla fiyat farkı var ve bu değer çok farklı bir güvenlik garantisi.
14, bir sürü fren balatası gördüm SARI, ne kadar bakır o kadar iyi değil mi?
Hayır. İster pirinç ister bakır, ister bakır veya bakır elyaf olsun. Hepsi bir dizi dolgudaki frenlerdir, ana rolleri bağlantı gücünü ve termal iletkenliği arttırmaktır. Çevreye yönelik bakır kirliliği ciddidir, bu nedenle Amerika Birleşik Devletleri’nin fren balatalarında bakır kullanımını yasaklamak için mevzuat başlatması gibi. Bu nedenle frenlerin iyi mi kötü mü olduğuna karar vermek yanlıştır. Üstelik, SARI’nın yüzeyinin mutlaka bakır olmadığını görüyorsunuz, vermikülit adı verilen, çok ucuz, genellikle fren balatalarında kullanılan bir tür altın dolgu maddesi.
15, fren diski genellikle ne kadar süre kullanabilir?
Teorik olarak, bir dizi fren diskine ihtiyaç duyan üç set fren balatası ve yaklaşık 15 ila 200.000 km ömrü. Fren balatalarını çoğunlukla düşük metal formülü veya bazı zayıf fren balataları kullanırsanız, disk ömrü önemli ölçüde azalacaktır, yaklaşık 10 ila 150.000 km iyi durumda. Tabii ki saf seramik formül kullanıyorsanız tebrikler, 25 ila 300.000 km veya daha kısa mesafelerde fren diskinizin değişmesine gerek yok.