Fren balatası farkı yapmaya çalışırken aracınızı her zaman yeterli çalışma alanı olan uygun bir alana park edin. Sorunları kaldırmadan önce El Frenini sabitleyin ve vitesi boşa alın.
Kaliper takımını sabitleyen ve hareketini engelleyen civatalar mevcuttur. Bu cıvataları çıkarın (farklı araçlarda anahtar boyutu gereksinimleri değişir, yine lokma takımı satın almanız önerilir!) ve kaliperi fren dvd’nizin ötesine taşıyın. Artık fren balatalarını kaliper aracılığıyla görüş alanı içinde tutmalısınız.
Muhafazanın iki cıvatası vardır ve bunları da püskürtmeniz gerekebilir. Saat yönünün tersine bir hareket, cıvataları yığmanızı ve rotordan kaymanızı destekler. Şimdi eski rotoru bir endişe ile değiştirin. yenisini alın ve fren temizleyicisi ile temizlediğinizi onaylayın.
Rotorlar Çarpılabilir – Çoğu zaman, kişisel olarak, çarpık rotorla yüzleşmekte zorluk çekmiş veya komşunuzun parkur arabasıyla ilgili bir sorunla karşılaştığını duymuş olmalısınız. Rotorun bükülmesi, aşırı ısınma olarak ortaya çıkabilecek popüler bir sorundur. Çarpık rotorların ters nedeni, tekerleğin yanlış sıkılması olabilir.
Frenlerin değiştirilmesi, ön ve arka frenlerdeki tüm mekanik, hidrolik ve elektrikli bileşenlerin incelenmesini içerir. Gerekirse, arka ve ön Fren balatalarını değiştirin. Ardından, fren rotorlarını veya disklerini inceleyin veya değiştirin.
Fren kaliperi, para pabuçlarının hemen üzerinde bulunacak ve disk eller aşağı. Gerçek pedlerin çıkarılmasıyla ilgili bu ihtiyaçlar çıkarılabilir. Bu parçanın arkasında onu yerinde tutan cıvatalar vardır. Bunlar ya alyan ya da ayarlanabilir anahtarların çıkarılmasını isteyecektir. Cıvatalar çıkarıldıktan sonra, kayması ve çıkarılması için. Fren hattına bağlı olduğu gibi gerçek bungee kablosunun sabitlenmesi gerekecek. Bu çoğunlukla siyah, kauçuk bir hortum olabilir ve hatta kolayca ciddi hasara neden olabileceğinden, bunu kumpasın ağırlığıyla zorlamamak çok önemlidir.
Kleen tekerlekleri, yıkanmış tekerleklere yardımcı olmak için tekerleğinizin arkasına takıldığı bir eklentidir. Bu gerçekten tekerlek stillerinize bağlıdır, çünkü stiller dahil edildiğinde bunlar takıldığında gerçekten korkunç görünür. Kleen tekerlekleri ile objektif tutulması gereken bir diğer şey, basitçe, birçoğunu frenlerseniz, rotorlarınızda erken eğrilmeye yol açabilecek şekilde ısıyı tutabilmeleridir. Bu, her zaman ayak freninizin modeline ve ne kadar havalandırma sağladığına bağlı olacak durum değildir. Bunları yüklemekten kurtulabiliyorsanız, bu oldukça basit bir düzeltmedir.
Ön frenin bir sonraki duvarı için tekrarlamak için daha önce bahsedilen tüm adımlar. Değiştirmenin başarılı olduğundan emin olmak için araç iyi bir durumda test sürüşüne tabi tutulmalıdır. Sürücü, bu nedenle ilk çift duraklamalarda özellikle dikkatli olmalıdır.