Hepimiz en büyük ve en eğlenceli şeylerin varlığını ama yöntemlerini istiyoruz. insanın her şeyin en iyisine sahip olması neredeyse hiç mümkün değildir. En zengin kişi buna sahip olamaz ve en şanslı kişi de buna sahip olamaz. Ancak, yaşamlarımızda istisnai şeyler arzusu, hepimizin istisnai şeylere sahip olmak için biraz zaman ayırdığımız, en azından benim daha yüksek öncelikli saydığım ve geliştirilmesi gerektiğini düşündüğümüz güçlü bir arzudur. Tabii ki onların da iyi olmasını istediğimiz konular için ama bizim için önemli olmayacak, sadece yaklaşmayacaksın. Bu yüzden, araba olmak gibi bir şey alacağımı düşündüğümüzde veya bir arabayı yenilemek için para harcadığımızda, arabamızla ilgili ideal şeyin ne olması gerektiğine karar vermemiz gerekiyor.
Motosikletin sıvı seviyelerinin çoğunu kontrol edin – fren, debriyaj, yağ, soğutma suyu. Onları istendiği gibi tamamlayın. Motosikletinizin saklandığı yerde herhangi bir sızıntı olup olmadığına bakın. Bisikletinizi neredeyse çalışma sıcaklığına getirmek ve ısıtmak için sızıntıları arama yöntemi, ardından kapatın ve sızıntıları arayın.
Kaliperler, fren kitinde olağanüstü büyük bir rol oynar. Bu küçük, kutuya benzer dikdörtgen aletler, daha önce tekerlek muhafazası içerir. Tekerleklere bağlı olan döner metal diskin yanına yerleştirilmiştir. Hidrolik bir sistem aracılığıyla çalışırlar ve fren sıvıları, kaliperleri hareket ettirmek için gereken kaygıyı aktarır. Yaygın bir fren kaliperinde, rotorun içinde ve dışında bulunabilen metal borular vardır. Plakaların fren balataları vardır ve bunlar kaliperler ve rotorlar için fiziksel temas sağlar. Pedala basılır basılmaz, fren hidroliği herhangi bir ana silindire gider ve kaliperleri barındıran pistona bağlanır. Piston balatalara bastırır ve balataların rotorlardan başka seçeneği yoktur. Sonuç olarak, Otomobil parçaları tedarikçisi bir yerde yavaşlamaya başlayacaktır.
Böyle bir Nissan, Ford, Chevy ya da herneysen var. Üreticiniz için kendi aracınız için tasarlanan parçaları zahmetsizce bulun. 25 yılı aşkın bir süredir Nissan parça temsilcisi ve parça yöneticisi olarak çok şeye tanık oldum. Pazardan sonra “sahte” parçalarla dolu, güvenilir olmayan küçük bir nakliye aracına dönüşen hoş bir gülümseme aracı görmek üzücü. Bir müşteri defalarca arabasıyla ilgili bir sorundan şikayet etti ve daha fazla incelemeden sonra araba bu taklit parçalarla dolup taşıyor. Kalite ve güvenilirlik orijinal orijinal bir üye gibidir. Uzun vadede ve çoğu zaman kısa vadede, bir tüketici muhtemelen şimdi birkaç dolar tasarruf etme kararından mutsuz olacak. Eski “Ne için taze alırsın” deyişi burada geçerlidir. Önemli bir örnek, Fren balataları üreticisinin dolgu malzemesidir.
Genel olarak konuşursak, manuel şanzıman yağı her 30.000 ila 60.000 kilometrede bir değiştirilir. Otomatik şanzıman sıvılarının her 30.000 ila 100.000 mil arasında değiştirilmesi gerekir (60-100k kesinlikle daha yaygındır). Değişmek arasında, sizin için harika. daima sıvı noktalarınızı kontrol edin. Otomatik şanzımanlarda, seviyeyi kontrol etmenize izin veren seviye çubukları (yağ karteri yağ çubuğu gibi) bulunur. Manuel şanzımanlarda artık nadiren yağ çubukları bulunur, ancak daha eski bir arabanız olduğu için yapabilirler. Olmazsa, teknisyeninizden başka koşullara bakarken yağ seviyesini kontrol etmesini isteyebilirsiniz.
Kaliperdeki pedleri ortadan kaldırın. Taze toyota sienna fren balatalarının yatağını ve rotor değiştirme maliyetini yağlamak için küçük hacimli bir gres kullanın. Bu gres, kaliper ile bağlantılı metal plaka ile balataların arkası arasında gider. İçerik makaleleri bunu atlar, frene bastığınızda doğaüstü bir çığlık duyacaksınız. Pedin arkasını yağladıktan sonra, onu ve metal plakayı kumpas için geri takın.
Bir şey tamamen gittiğinde frenlerinizi kontrol etmeniz ve yapıştırmanız inanılmaz derecede önemlidir. Arabanızı birinci sınıf bir fren muayenesi veya fren onarımı için verimli bir oto tamir merkezine götürerek dolandırılmaktan kaçınabilirsiniz. Bir arabanın fren sistemi karmaşıktır, bu nedenle bakıma ve yardıma ihtiyacı vardır.
Yarış pistinde herhangi bir yeriniz varsa ve frenleri kullanmıyorsanız ve gaza gelip gelmeyi hafif hatta hatta bir arada engelleyecek şekilde kullanıyorsanız çeşitli hızlandırıcılar vardır ve hafifçe frene basmak bunu serinletebilir.