Fren balatalarına ihtiyacınız olduğunu bilmek ilk adım olabilir, hangi tip kurulumun ikinci olduğuna karar vermek olabilir. Ama egzersiz matları nedir? Yüzeye yapışan ve fren rotoruna bakan sürtünmeye neden olan çelik pişirme plakaları. Daha çok fren uygulamaktır, bu balatalar tambura veya rotora itilir ve ısınarak arabanın kinetik enerjisini sürtünme yoluyla ısı enerjisine dönüştürür. Tamburunuza veya rotorunuza pedle yönetilen küçük miktarlarda sürtünme malzemesini azaltın. Fren rotoru ve disk birbirine yapışarak durdurma gücü sağlayacaktır.
Balatalar çok inceldiğinde değiştirilme gereksinimi, aracınızı etkili bir şekilde durdurur. Yolun aşağısında . şirkete bakarak durumun böyle olup olmadığını söyleyin. Jant kapağından onları görebilecek biri olmalısınız, ancak bunu yapamıyorsanız, yaşamayı tercih edin. onları incelemek için lastik.
Boehm, daha kısa ve daha sert durmanın etkisini kolayca fark edebileceğinizi söylüyor. Yine de daha az fren aşınması ve sert, kısa durma ile daha düşük sıcaklıklar. Tüm pedler maksimum çalışma sıcaklığına sahiptir. Profesyonel durdurma uygulamalarınız, ped sıcaklığını üretici spesifikasyonları dahilinde tutar.
Rotoru inceleyin – Rotorda, aşınmış fren balatalarından kaynaklanan her türlü derin oluk veya işarete bakacaksınız. Rotor aşınmış görünüyorsa, değiştirmelisiniz. Gerçekten ciddi . bir şey büyük olasılıkla yeni bir tamirci alacaktı.
Tamircinizin fren balatalarınıza gerçekten uymadığına güvenerek garajınızın karar vermesine ve ihtiyatlı davranmasına izin vermeli misiniz? Verdikleri tavsiyelere göre yaşayan ve genellikle ellerinden gelen en iyi bilgiyi sunan birçok tamirciyi sorgulayın. Aynı şekilde, tamirci veya kuruluşlar kesinlikle size en çok komisyon ödeyen parçaları teklif edecekler, çünkü bu parçaları ne kadar çok satın alırsanız, tüm tedarikçinin sunabileceği indirimi bulabilirsiniz. Bana şüpheci deyin ama yüzünüzden burun gibi gerçek olduklarından korkmuyorlar ve her yerde aktif olarak ticaret yapıyorlar.
Otomobil kalktığında, tekerlekleri çıkarın. Bir tekerleği bir çağda kullanın ve diğerini bir referans gibi kullanın, uygun bir yeniden yapılanma olduğundan emin olun. Kaliper, sürtünme yaratmanız ve hareketi durdurmanız için fren balatalarını rotora doğru sıkmalıdır. Fren balataları, metal brülörün her iki tarafında da durur. Yenilikçi kumpasa klips, cıvata veya her ikisi ile bağlanırlar. Rotor, kendinizi görebilmeniz gereken parlak metal disktir. Rotorun yüzeyi belli belirsiz bile parlak değilse, servise götürülmeli veya değiştirilmelidir.
Burada fren balatalarının kalınlığı kontrol edilerek değiştirilmeleri gerekip gerekmediği kontrol edilebilir. Fren balatalarının çoğunda, rotorlara bu tırnaklarla temas ettiğinde gıcırdayan küçük metal tırnaklar (metal aşınma göstergeleri) bulunur. Temas etseler de etmeseler de, sürtünme malzemesi 1/8 inç kalınlığında veya aynı kalınlıkta ise, pedlerin değiştirilmesi gerekir.
Yüksek kaliteli bir oto tamircisi veya fren teknisyeni bulduğunuzda, onarım maliyetlerinin ne olacağını ve istediğiniz zaman sorular sorarak öğrenin. Büyük olasılıkla neden sorun yaşadığınızı öğrenin. İyi bir teknisyen soruları cevaplayabilir.