Fren balatalarını değiştirmek ne kadar sürer? Soruda, bugün size cevap vermek için cevap vereceğim
Bu sitenin editörü cevap verdi:
Ön fren balataları yaklaşık 30.000 kilometre ve arka fren balataları yaklaşık 80.000 kilometredir. Ayrıca bireysel araba alışkanlıkları ve her araba fren sistemi arasında bir fark vardır, bu nedenle değiştirme süresi aşınma derecesine göre belirlenmelidir, ancak bu sayıyı aşmamak en iyisidir.
Piyasadaki fren sistemi ağırlıklı olarak kalorili frenlerdir, havalandırma çanak frenleri ve fren balataları da çelik ve karbon seramiktir. Genel olarak konuşursak, fren balatalarının kalınlığı yaklaşık 1,5 cm’dir. 1 cm’den daha az kalınlıkta fren balatalarının her iki yanında çıkıntılı bir işaret vardır. Kalınlık yaklaşık iki veya üç mm’dir. Bu logoya paralel ise, şu anda fren balatalarının sınırları ile değiştirilebilir. Çıplak gözle gözlemlemek uygun değildir. Bakım mağazasına giderseniz, doğru olan özel bir güverte ölçümü vardır.
Fren balataları inceldiğinde, frenleme etkisi etkilenecektir. Şu anda, orijinal etkiyi elde etmek için fren pedalına basmanız gerekiyor. Yardım edemem, şu anda değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol edin.
Fren pedalına bastıktan sonra anormal sesler geliyorsa, fren balatalarının her iki tarafında limit işaretleri bulunduğundan, fren balatalarını değiştirmeniz gerekir. Fren diski ovalanmışsa, fren balatalarının sınırı aştığı anlamına gelir. Bu durumda değiştirirseniz, değiştirirseniz değiştirebilirsiniz. Fren balataları sorunu çözemez, bu nedenle tüm fren diskini değiştirmeniz gerekir. İyi bir servise sahip 4S mağazası, büyük bir bakım yaptığınızda aracınızın fren sistemini kontrol eder, böylece araç sahipleri içiniz rahat edebilir.
Netizen’in bakış açısı:
hala iyi.
1. Güvenli
Bosch güvenli fren balataları, çoğu yerli modeli kapsayan düşük kaliteli modellerde konumlandırılmıştır. Düşük metal ve seramik malzeme kullanımı, çevre koruma ekonomisi, son derece konforlu, düşük gürültü ve daha az toz.
Özellikler: yüksek maliyet performansı, istikrarlı performans, yüksek sürtünme katsayısı, yüksek sıcaklık direnci, hassas tepki, daha az toz öğütme, uzun hizmet ömrü.
2, rahat
Bosch konforlu fren balataları orta ve üst düzey modellerde konumlandırılmıştır, daha iyi ve daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlamak için gelişmiş çevre dostu düşük metal ve seramik malzemeler kullanır ve fren tepkisi daha hassastır.
Özellikler: Depreme dayanıklı, konforlu, konforlu frenler, hassas reaksiyonlar, darbe reaksiyonlarında yarı metal formüller, sağlıklı ve çevre dostu.
Arabanın fren balataları şu şekilde tanıtılır:
çok yüksek olması frenleme işleminde tekerleklerin tekerlekleri tutmasına, yönün kontrolden çıkmasına ve yanıklara neden olur. Çok düşükse, fren mesafesi çok uzundur; güvenliğe bağlıdır. Değiştirildiğinde orijinal yedek parçalar tarafından sağlanan fren balataları. Ancak bu şekilde fren balataları ve fren diskleri en iyisi olabilir.
Minimum aşınma. Fren balatalarını değiştirme sürecinde arka arkaya birkaç kez basmanız yeterlidir. Fren pistonu en iç tarafa ulaşır ve frene basmaya başladığınızda boş olacaktır. Genel olarak, yeni fren balatalarının kalınlığı yaklaşık 1,5 cm’dir ve balataların her iki ucunda yaklaşık 3 mm’lik bir çıkıntı vardır.
uu fren balatası boyutu 750 mm genişlik 450 mm’dir. Geleneksel fren balatalarının değiştirme kilometresi, sürüş başına yaklaşık 25.000 ila 30.000 kilometredir. Sürtünme nedeniyle sürtünme bloğu kademeli olarak aşınacaktır. Genel olarak konuşursak, fren balatalarının maliyeti ne kadar düşükse, maliyet o kadar hızlı olur. Sürtünme malzemeleri kullanıldıktan sonra, fren balataları zamanında değiştirilmelidir, aksi takdirde çelik plaka ve fren diski doğrudan temas edecek ve fren etkisi sonunda fren etkisini kaybedecek ve fren diskine zarar verecektir.
Eğik pedlere frenler de denir. Otomobilin fren sisteminde fren balataları en kritik güvenlik parçalarıdır. Tüm fren efektlerinin kalitesi, fren balatalarında belirleyici bir rol oynar, bu nedenle iyi fren balataları insanların ve arabaların koruyucusudur.
beyin yastığı
Bu arabanın arka fren balataları yaklaşık 20.000 kilometre boyunca kullanılıyor. Suzuki UU125’in kalitesi nispeten iyidir ve yapılandırılan fren balatalarının kalitesi nispeten iyidir, bu nedenle daha fazla kilometre vardır. Sıradan motosiklet fren balatalarının aksine, yaklaşık yedi veya sekiz bin kilometre ila 12.000 kilometrekare ile değiştirilmelidir.
hala iyiler.
Fren balataları ve fren diskleri, uzun süreli sürtünmeden sonra doğal sürtünme oluklarına sahip olacağından, her yeni fren balatasını değiştirdiğinde, devreye girmesi belirli bir zaman alır. Genel olarak konuşursak, 200-300 kilometrelik bir alıştırma süresi gereklidir. Bundan önce, fren balataları ve fren diski arasında belirli bir boşluk vardı. Üst düzey fren balataları, fren diskiyle hızlı bir şekilde çalışma yeteneğine sahip olmalıdır.
Birçok fren balatasında Poetz, yani Bennders’a özgü mavi kaplama teknolojisinden atlayabiliyor. Bu mavi kaplama tabakası aslında benzersiz bir titanyum elementtir. Mavi titanyum kaplama teknolojisi, fren diski yüzeyinde bırakılan tarihsel olukları doldurabilir, bu da fiziksel olarak pürüzsüz fren diski sağlar, daha güçlü ilk çalışan fren performansı ve fren pedalı hissi sağlar, böylece fren balataları ve fren diskleri çalışmaya gerek kalmaz, kurulur kurulmaz.
Bir süre sonra, genel fren balataları az ya da çok keskin fren gürültüsü sorunlarına neden olacaktır. Yeni alınan birçok fren balatası, işçilik ve malzeme farklı olduğu için belli oranda anormal seslere yol açacaktır.
Mavi titanyum kaplamaya ek olarak, çok seçici bir başka ürün tasarımı da benzersiz kırmızı susturucudur. Üst düzey kompozit malzeme, dört katmanlı sönümleme yapısı kullanarak, fren balataları için mükemmel gürültü azaltma ve ses sesi işlevi sağlar, başlangıç gürültüsünü, sürtünme freni gürültüsünü ve başlangıç gürültüsünü etkili bir şekilde bastırır.
1800’den fazla. Yerli fren balataları ucuzdur ve kalitesi de mevcuttur. Kullanımda sorun yok. Birinci sınıf fren balataları (BMW’de kullanılır) yaklaşık 180-220; Japon AKEBONO, Nissinbo ve diğer markalar, Honewell, Amerika Birleşik Devletleri’nde ABD’nin Honewell’i, Almanya Taominton, İspanya’nın REMSA’sı dahil olmak üzere ithal edilenler pahalıdır, fiyat nispeten yüksektir, yaklaşık 400-500.
Fren balatalarını değiştirmek için önlemler
Yeni fren balatalarının takılması iç ve dış kısımlardan ayırt edilmeli, balataların sürtünme yüzeyi fren diskine kullanılmalı, böylece plaka uygun olmalıdır. Annokardiyal ataşman, sabitleme tapası gövdesi. Kelepçe gövdesini sabitlemeden önce, uygulama aleti (veya özel alet), kelepçeyi yerine takmak için tapayı kelepçenin üzerine geri itin. Kampanalı fren üzerindeki fren balatalarını değiştirmeniz gerekiyorsa, hatalardan kaçınmak için profesyonellerden profesyonel bakım tesisinde çalışmasını istemeniz önerilir. Freni taktıktan sonra lastik sıfırlanmalıdır. Lastik vidalarını takarken, lastik ve fren tekerleklerini korumaya elverişli olan köşe sıkıdır. Aynı zamanda lastik ve kenar aşınmasının normal olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Lastiğin hizmet ömrünü uzatmaya yardımcı olacak şekilde, bunları düzenli olarak sol ve sağ turlarda değiştirmek en iyisidir. Son olarak, fren hidroliğini kontrol etmeniz gerekir.