Philodo fren balataları ile ilgili sorunla ilgili olarak, bugün size cevap vermek için size cevap vereceğim.
Bu sitenin editörü cevap verdi:
iyidir.
Flotido fren balataları tanınmış İngiliz markalarıdır ve daha sonra ABD Huimen Şirketi tarafından satın alındı ve ürünleri haline geldi. İlk fren balatası Philo tarafından yapılmıştır. Floido, küresel bir otomobil parçaları tedarikçisidir. Ürünlerin çoğu, en iyi otomobil üreticileri için destekleyici ürünlerdir ve dünyanın birçok ülkesinde satılmaktadır.
Fren balatası alırken
, sürtünme katsayısına bağlı olarak, sürtünme katsayısı temel fren filmi üretim momentini belirler, çok yüksek olması frenleme işlemindeki tekerleklerin tekerlekleri tutmasına, yönün kontrolden çıkmasına ve filmin yanmasına neden olur. Fren mesafesi çok uzun. Normal üreticiler tarafından bir lisans numarasına, belirtilen sürtünme katsayısına, uygulama standardına vb. göre üretilen bir araba fren balatalarını seçmek için Philodora fren balatalarını kullanın ve ambalaj kutusunda nitelikli bir sertifika, üretim parti numarası ve üretim tarihi olmalıdır. kutu. Zamandan ve emekten tasarruf sağlayan profesyonel bir kurulum bulmak için mağazaya gitmeniz önerilir.
Netizen’in bakış açısı:
İyi kalite. Aşağıdaki yönlerden, değerlendirme:
TRW fren balataları aslında Amerika Birleşik Devletleri’nden yerli ürünler olan TRW fren balatalarıdır. TRW, TRW’nin Çince adıdır. Dünyanın önde gelen otomobil güvenlik sistemi tedarikçisi ve dünyadaki ilk on otomobil parçası tedarikçisinden biridir. Dünyadaki tüm büyük arabalara hizmet vermektedir. üretici firma.
İlgili her ürün kategorisinde lider konumdadır ve üretim fren sisteminin tüm ana bileşenlerinin satış sonrası pazardaki tek üreticisidir. TRW’nin gücü fren kaliperidir ve diskler ve diskler, itibarlarına göre üretilen türevlerdir. TRW fren balatalarının kalitesi hala çok güvenilirdir ve Japon ve Kore modellerinde kullanım oranı nispeten yüksektir.
TRW fren balataları düşük aşınma katsayısına sahiptir, malzeme dokusu yumuşaktır ve fren diskinin aşınması büyük değildir. TRW seramik fren balataları, fren sesini etkili bir şekilde azaltabilir veya ortadan kaldırabilir. Yüksek sıcaklık ve yüksek basınç yandıktan sonra, çalıştırma süresi kısalır, termal stabilite iyidir, aşınma direnci iyidir, güvenlik yüksektir ve fren diskinin aşınması azdır. Genel marka oldukça iyi, halk için destekleyici bir destek.
TRW fren balataları ortalama. Corolla modeli, bir dizi seramik ön fren balatası yaklaşık 270 yuan ve seramik arka fren balataları yaklaşık 220 yuan. Bunları daha uygun olan mağazaya kurmayı seçebilirsiniz.
Bakır esaslı fren balataları, fren sırasında meydana gelen sürtünmenin, tekerlek kayıplarının az olması ve işlenmesinin daha kolay olmasıdır. Bakır bazlı yumuşak fren balataları, iyi aşınma direncine sahip nicel reçine ve bakır tozu ve diğer malzemelerden yapılmıştır. Fren balataları seramikten daha iyidir ve bakır bazlı fren balatalarının fren balataları güçlü ve güçlüdür. Seramik fren balatalarının dezavantajı, fren pompasında görünmesinin kolay olmasıdır. Bakır esaslı fren balataları hangi arabanın kullanıldığını görmek için doğru aracı kullanmanız yeterli yanlış kullanmak iyi değildir.
Fren balatalarının yapısı ve amacı
ısı yalıtım tabakasının ısı transferi olmayan malzemelerden oluştuğu durumlarda amaç ısınmadır. Sürtünme bloğu, sürtünme malzemeleri ve yapıştırıcılardan oluşur. Fren diski veya fren kampanası, aracın yavaşlama ve frenleme yerine ulaşması için sürtünme üretir. Sürtünme etkisi nedeniyle sürtünme bloğu kademeli olarak aşınır ve maliyet ne kadar düşükse, fren balataları o kadar hızlı olur. Sürtünme malzemeleri kullanıldıktan sonra, fren balataları zamanında değiştirilmelidir, aksi takdirde çelik plaka ve fren diski doğrudan temas edecek ve fren etkisi sonunda fren etkisini kaybedecek ve fren diskine zarar verecektir.
Fren balatalarının kalınlığı 2 mm’den (milimetre) az olduğunda, hemen tamirhanede değiştirilmesi gerekir. Fren balataları olarak da bilinen fren filmi. Aracın fren sisteminde fren filmi en kritik güvenlik parçalarıdır. Tüm fren efektlerinin kalitesi, temel olarak fren filminde belirleyici bir rol oynar.
Fren filminin çoğu çelik plakalar, ısı yalıtım katmanları ve sürtünme bloklarından oluşur. Bunların arasında ısı yalıtım tabakası ısı transferi olmayan malzemelerden oluşmaktadır. Amaç ısıyı ısıtmaktır; Fren diskine ve kampanaya basıldığında sürtünmeye neden olacak, daha sonra aracın yavaşlama ve frenleme amacına ulaşmış olacaktır.
Fren balatalarının kalınlığı 2 mm’den (milimetre) azdır. Sebebi:
1. Fren balataları sarf malzemesi olduğu için yavaş yavaş aşınacaktır. Son konuma kadar aşındığımızda değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde değiştirilmesi gerekir. Fren etkisini azaltacak ve hatta güvenlik kazalarına neden olacak;
2. Normal sürüş koşullarında, sürüş başına 5.000 kilometrelik fren balatalarının test edilmesi, sadece kalanın kalınlığını değil, aynı zamanda fren balatalarının aşınmasını da aynı anda tespit etmelidir. Durum;
3. Her iki taraftaki aşınma derecesi benzer mi, iadenin rahat olup olmadığı vb. ve anormal durumun derhal işlenmesi gerektiğini bulun.
Magotan’ın 2019 330 lüks ön fren özelliği Philo NaO seramik FDB4433-D’dir ve arka fren balataları Bosch’tan sessiz seri 0986T14941’dir.
Fren balatalarının bakım yöntemine kısa bir giriş
1, normal sürüş koşullarında her 5.000 kilometrede bir, fren toynaklarını her 5.000 kilometrede bir kontrol etmek için, yalnızca kalan kalınlığı kontrol etmek için değil, aynı zamanda toynak tabakasının taşlama durumunu da kontrol etmek için. Benzer şekilde, iade ücretsiz olup olmadığı, anormal durumla ilgilenmeniz gerekir.
2. Fren tırnağı genellikle iki parçadan oluşur: demir astar plakası ve sürtünme malzemesi. Sürtünme malzemesi kısmının toynak sacını değiştirmesini beklemeyin. Örneğin, Jetta’nın önden yapılmış toynak, yeni filmin kalınlığı 14 mm iken, değiştirme sınırı 7 mm, demir astar plakasının kalınlığı 3 mm’den fazla ve sürtünme malzemesinin kalınlığı yaklaşık 4 mm’dir. mm.
Bazı araçlarda fren toynak alarmı işlevi vardır. Aşınma sınırına ulaşıldığında, cihaz toynağını değiştirmek için polisi arayacaktır. Limit kullanımının toynak değiştirilmelidir. Belli bir süre kullanılsa bile frenleme etkisini azaltacak ve sürüş güvenliğini etkileyecektir.
3, değiştirirken orijinal yedek parçalar tarafından sağlanan fren balataları. Ancak bu şekilde fren balataları ve fren diskleri en iyi ve minimum aşınma olabilir.
4. Tırnak dilimlerini değiştirirken, geri pompalamak için özel bir alet kullanmalısınız. Diğer levyelerle sert bir şekilde geri döndürmek için kullanılamaz, böylece fren pensesi vida odaklı vidalara bükülür ve fren balatasının ölmesine neden olur.
5. Değiştirdikten sonra, ilk ayağın fren yapmasına neden olan toynak ve fren diski arasındaki boşluğu ortadan kaldırmak için birkaç frene basmalısınız ve gerçekleşmesi kolaydır.
6. Fren toynak değiştirildikten sonra, en iyi fren etkisini elde etmek için 200 kilometre koşmanız gerekir. Yeni değiştirilen toynak dikkatli sürülmelidir.
Yukarıdaki içerik referansı: Baidu Ansiklopedisi-fren balatası